Водите на Арктика е нова област на глобалната игра с богатите си природни ресурси, а вероятно и нова предна геополитическа Студената война между САЩ и Русия, която, казват експерти, САЩ изостава.

Няколко важни промени през последните няколко десетилетия, ускорени състезанието в Арктика. Първо, морски лед капака на Арктика се превръща в по-тънък. Второ, технологията в изграждането на ледоразбивачи са се подобрили значително, и на трето място, много полярни държави се чувстват необходимостта да се използват допълнителни ресурси. По-специално, САЩ смята, че 15 на сто от световните петролни резерви и 30 процента от газовите запаси са в Арктика."Ние дори не влиза в тази лига, който сега играе в Русия - каза в интервю за Newsweek командир на бреговата охрана на САЩ Пол БЪДЕЩЕ. - Ние не участваме в тази игра ".

Също така е много вероятно, че новият морския път през Северния ледовит океан може да замени на Суецкия канал, свързващ Европа и Азия. Маршрутът през Северния ледовит океан ще се намали времето за преминаване от 48 ден до 35. Общо 71 кораба вече използват по маршрута покрай северното крайбрежие на Русия за транзита през 2013 г. Тези кораби превозват 1350000 тона товари. През 2014 г. броят е намалял до 53 кораби, но се очаква в крайна сметка да възобнови растежа тенденция.

Въпреки, че ледената покривка намалява, но все още трябва да се привлекат мощни ледоразбивачи за навигация в повечето части на Арктика.

Русия започна да прилага на своя северния бряг на нови проекти, включително създаване на 10 арктическите издирвателни и спасителни станции и 10 ПВО радари, и поставени там за употреба 27 ледоразбивачи.

Вашингтон, за разлика от това, има само две ледоразбивач. Цената на допълнителен ледоразбивач е около един милиард долара. Проблемът не е само в това, че бреговата охрана не е достатъчно пари - дори и ако се установи, строителството продължава да отнеме години, и освен, че необходимостта да се даде като приоритет на военноморските сили на САЩ, като програма за изграждане на подводници с балистични ракети. В момента, корабостроителни разходи флот възлизат на около 19,7 милиарда долара, но те излъчват годишно само за 15700000000 тази цел.

Китай, междувременно, не е далеч зад себе си, и планира да има две ледоразбивачи през следващата година, въпреки отдалечеността на района.

Липса на средства - не е единствената причина за неактивна участието на САЩ в развитието на Арктика. Конгресът отказва да ратифицира Конвенцията на ООН за морско право, което позволява на страните да заявят своя район на морското дъно до 200 мили за наличието на научни доказателства за неговата принадлежност към континенталния шелф на страната. Норвегия и Русия вече са представили такива искания към Организацията на обединените нации.Дания и Канада също са показали силен интерес към Арктика.

Въпреки че Съединените щати не са участвали в процеса на международен договор за Арктика на 21 януари тази година, президентът Барак Обама подписа заповед за подпомагане на координацията на федералните усилия в Арктика, като в региона има "огромно дългосрочно стратегическо, околната среда, културното и икономическо значение." Не е известно дали това ще доведе до никакви резултати.

Източник